Giới thiệu Hướng dẫn Phụ kiện Hình ảnh Liên hệ
Dịch vụ sau bán hàng Hoạt động Quy định Chăm sóc khách hàng Sơ đồ site
TÌM KIẾM

  • Toyota Camry
  • Toyota Corolla Altis
  • Toyota Vios
  • Toyota Innova
  • Toyota Fortuner
  • Toyota Hiace
  • Toyota Crow
  • Toyota Alphard
  • Toyota Avalon
  • Toyota Highlander
  • Toyota Rav4
  • Toyota Land Cruiser VX
  • Toyota Land Cruiser Prado TXL
  • Toyota 86
  • Toyota Yaris
  • Toyota HiLux
  • Toyota Lexus

Newsletter

Đăng ký nhận tin


Quảng cáo








Trang chủ
Xe trong nước
Toyota Camry
Toyota Camry 2.0E
Toyota Camry 2.5 Q
Trong nước

Toyota Camry 2.5Q

Thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế theo hướng “trẻ hóa”, Toyota Camry 2015 mở rộng đối tượng người mua trẻ hơn chứ không chỉ dành cho những khách hàng trung tuổi như trước kia.
 
Nhiều người cho rằng, đó là cách để nhà sản xuất Nhật Bản mở rộng đối tượng nhằm cạnh tranh với những đối thủ khác trong cùng phân khúc. Đâu đó lại có ý kiến, dường như Camry đang bị “mất chất” khi Toyota tiến hành “trẻ hóa” mẫu xe này.
Thực hư ra sao? Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm Toyota Camry 2.5Q 2015 (phiên bản cao cấp nhất trong 3 phiên bản mới của Camry vừa ra mắt) để bạn tự rút ra kết luận cho riêng mình.
 
 
Kiểu dáng, thiết kế
 
Dòng Camry vốn nổi tiếng là xe dành cho lứa tuổi trung niên với ưu thế về giá trị và độ bền thay vì hình thức đã được Toyota chăm chút và thay đổi về ngoại hình.
 
Toyota Camry 2.5Q

Camry 2015 được thiết kế gần như mới ở phần đầu xe, đèn pha có hình dáng hoàn toàn khác, cụm lưới tản nhiệt và cản trước cũng được thiết kế lại mới hoàn toàn cho phong cách năng động thể thao hơn trước.
 
Trong mắt những người trẻ, Camry giờ đây đã “ưng mắt” hơn nhờ thiết kế phá cách ở cụm đèn sương mù dạng thẳng đứng, cùng hốc lấy gió “khổng lồ” khiến cho phần đầu xe trở nên hiện đại. Cụm đèn pha được uốn nắn sắc nhọn hơn cũng góp phần tạo nên ấn tượng cho ngoại hình xe.
Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ ở phía trước, đuôi xe cũng là nơi thể hiện cá tính hoàn toàn mới trên Toyota Camry. Đèn hậu được thiết kế lại trông khá giống với phong cách của mẫu Corolla thế hệ mới, cản sau thể thao hơn với phần nhựa màu đen và hai ống xả mạ crôm.
 
 
Phần đuôi xe Camry 2.5Q
 
 
Kích thước xe thay đổi nhẹ khi tăng chiều dài thêm 25mm. Camry mới cũng được bổ sung thêm lựa chọn về màu sắc với 4 mầu sang trọng và trẻ trung sành điệu như màu nâu vàng, màu bạc, màu đen và đặc biệt là màu xanh ánh kim.

 

 

Nội thất, tiện ích
 
Nội thất là nơi cho cảm giác quen thuộc nhất trong tổng thể thiết kế của Camry 2015. Bố trí hình học vẫn tương tự bản cũ với cách sắp xếp các chi tiết đơn giản, đủ dùng, không quá cầu kỳ hình thức. Tuy nhiên một số chi tiết nhỏ tinh chỉnh cho cảm giác hiện đại hơn, ví như bảng đồng hồ chỉ còn hai vòng, ánh sáng đa màu. sự kết hợp của nghệ thuật điêu khắc và ứng dụng công nghệ cao, cùng vật liệu cao cấp tạo nên một chiếc xe danh tiếng với vẻ đẹp tinh tế, tân tiến và sang trọng. Tiện nghi bao gồm vôlăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, chìa khoá thông minh. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, thêm bluetooth đàm thoại rảnh tay, lẫy chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi.

 

 

Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 
Nếu bạn có cơ hội trải nghiệm cả 3 phiên bản mới của Camry 2015, bạn sẽ nhận thấy phiên bản 2.5Q hướng nhiều tới hành khách ngồi phía sau. Dường như Toyota vẫn không quên dành hẳn một chiếc xe cho các “sếp” – những người có lái xe riêng và thích ngồi sau.
 
Điều này thể hiện rõ qua việc Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.
 
Động cơ
 
Nếu bạn muốn tìm kiếm sự thay đổi về động cơ thì hãy ngồi sau vôlăng của phiên bản 2.0L. Động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa.
 
Thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ, phiên bản Camry 2.0L mới được trang bị hộp số tự động 6 cấp với 3 công nghệ nổi bật (chế độ điều khiển chuyển số cơ bản, khả năng hỗ trợ điều khiển chuyển số dựa vào điều kiện đường, và khả năng đoán trước ý định của người lái dựa vào thói quen lái xe và điều kiện đường sá).
 
Điểm cải tiền về động cơ nói trên giúp chiếc xe vận hành rất êm ái, đồng thời khi cần tăng tốc, Camry 2.0L vọt lên nhanh chóng.
 
 
Vận hành
 
Giống như những cuộc trải nghiệm xe mới mà chúng tôi vẫn thực hiện, dù chỉ đủ thời gian cảm nhận trên một hành trình ngắn, nhưng chúng tôi vẫn cố gắng lái Camry 2.5Q ở cả 3 loại địa hình: đô thị, cao tốc và đường đồi núi. Xen kẽ vào đó là những bài thử cơ bản như thử phanh, tăng tốc và thử độ ổn định của xe khi đánh lái ở tốc độ cao.
 
 
Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới
 
 “Vần” vô-lăng Camry trên những con phố đông đúc, điều khiến chúng tôi hài lòng chính là tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh nhằm tăng cường khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác khi ở tốc độ thấp. Nhưng cũng chính chiếc vôlăng này khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc thì ngược lại, nó trở nên đầm chắc. Điều này có tác dụng giúp lái xe “tin tay” hơn khi di chuyển trên 100 km/h hay vào cua, chuyển làn ở tốc độ cao.
 
Cũng trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy rõ khả năng cách âm của Camry mới. Ở dải tốc độ cao, xe vận hành êm ái và sự cách âm tuyệt đối làm hài lòng bất cứ người cầm lái và hành khách ngồi trên xe.
 
Trong một không gian biệt lập, vắng người cùng điều kiện mặt đường nhựa tiêu chuẩn, chúng tôi tiến hành thử khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của xe qua các bài test: Tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và tránh chướng ngại vật, chuyển lái đột ngột ở tốc độ cao.
 
Ở bài test đánh lái liên tục (slalom), hệ thống kiểm soát lực kéo TRC và hệ thống cân bằng điện tử VSC được phát huy tối đa. Xe không bị trượt khỏi quỹ đạo đánh lái, đuôi xe không bị văng còn vôlăng thì luôn “chuẩn lệnh” người lái.
 
Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.
 
Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vôlăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo.
 

Mọi chi tiết liên hệ:

Phòng phát triển bán - Toyota Việt Nam 

Hotline: 09394 88666
Email: info@toyotavietnam.com.vn    website: www.toyotavietnam.com.vn
Thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế theo hướng “trẻ hóa”, Toyota Camry 2015 mở rộng đối tượng người mua trẻ hơn chứ không chỉ dành cho những khách hàng trung tuổi như trước kia.
 
Nhiều người cho rằng, đó là cách để nhà sản xuất Nhật Bản mở rộng đối tượng nhằm cạnh tranh với những đối thủ khác trong cùng phân khúc. Đâu đó lại có ý kiến, dường như Camry đang bị “mất chất” khi Toyota tiến hành “trẻ hóa” mẫu xe này.
Thực hư ra sao? Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm Toyota Camry 2.5Q 2015 (phiên bản cao cấp nhất trong 3 phiên bản mới của Camry vừa ra mắt) để bạn tự rút ra kết luận cho riêng mình.
 
 
Kiểu dáng, thiết kế
 
Dòng Camry vốn nổi tiếng là xe dành cho lứa tuổi trung niên với ưu thế về giá trị và độ bền thay vì hình thức đã được Toyota chăm chút và thay đổi về ngoại hình.
 
Toyota Camry 2.5Q

Camry 2015 được thiết kế gần như mới ở phần đầu xe, đèn pha có hình dáng hoàn toàn khác, cụm lưới tản nhiệt và cản trước cũng được thiết kế lại mới hoàn toàn cho phong cách năng động thể thao hơn trước.
 
Trong mắt những người trẻ, Camry giờ đây đã “ưng mắt” hơn nhờ thiết kế phá cách ở cụm đèn sương mù dạng thẳng đứng, cùng hốc lấy gió “khổng lồ” khiến cho phần đầu xe trở nên hiện đại. Cụm đèn pha được uốn nắn sắc nhọn hơn cũng góp phần tạo nên ấn tượng cho ngoại hình xe.
Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ ở phía trước, đuôi xe cũng là nơi thể hiện cá tính hoàn toàn mới trên Toyota Camry. Đèn hậu được thiết kế lại trông khá giống với phong cách của mẫu Corolla thế hệ mới, cản sau thể thao hơn với phần nhựa màu đen và hai ống xả mạ crôm.
 
 
Phần đuôi xe Camry 2.5Q
 
 
Kích thước xe thay đổi nhẹ khi tăng chiều dài thêm 25mm. Camry mới cũng được bổ sung thêm lựa chọn về màu sắc với 4 mầu sang trọng và trẻ trung sành điệu như màu nâu vàng, màu bạc, màu đen và đặc biệt là màu xanh ánh kim.

 

 

Nội thất, tiện ích
 
Nội thất là nơi cho cảm giác quen thuộc nhất trong tổng thể thiết kế của Camry 2015. Bố trí hình học vẫn tương tự bản cũ với cách sắp xếp các chi tiết đơn giản, đủ dùng, không quá cầu kỳ hình thức. Tuy nhiên một số chi tiết nhỏ tinh chỉnh cho cảm giác hiện đại hơn, ví như bảng đồng hồ chỉ còn hai vòng, ánh sáng đa màu. sự kết hợp của nghệ thuật điêu khắc và ứng dụng công nghệ cao, cùng vật liệu cao cấp tạo nên một chiếc xe danh tiếng với vẻ đẹp tinh tế, tân tiến và sang trọng. Tiện nghi bao gồm vôlăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, chìa khoá thông minh. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, thêm bluetooth đàm thoại rảnh tay, lẫy chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi.

 

 

Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 
Nếu bạn có cơ hội trải nghiệm cả 3 phiên bản mới của Camry 2015, bạn sẽ nhận thấy phiên bản 2.5Q hướng nhiều tới hành khách ngồi phía sau. Dường như Toyota vẫn không quên dành hẳn một chiếc xe cho các “sếp” – những người có lái xe riêng và thích ngồi sau.
 
Điều này thể hiện rõ qua việc Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.
 
Động cơ
 
Nếu bạn muốn tìm kiếm sự thay đổi về động cơ thì hãy ngồi sau vôlăng của phiên bản 2.0L. Động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa.
 
Thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ, phiên bản Camry 2.0L mới được trang bị hộp số tự động 6 cấp với 3 công nghệ nổi bật (chế độ điều khiển chuyển số cơ bản, khả năng hỗ trợ điều khiển chuyển số dựa vào điều kiện đường, và khả năng đoán trước ý định của người lái dựa vào thói quen lái xe và điều kiện đường sá).
 
Điểm cải tiền về động cơ nói trên giúp chiếc xe vận hành rất êm ái, đồng thời khi cần tăng tốc, Camry 2.0L vọt lên nhanh chóng.
 
 
Vận hành
 
Giống như những cuộc trải nghiệm xe mới mà chúng tôi vẫn thực hiện, dù chỉ đủ thời gian cảm nhận trên một hành trình ngắn, nhưng chúng tôi vẫn cố gắng lái Camry 2.5Q ở cả 3 loại địa hình: đô thị, cao tốc và đường đồi núi. Xen kẽ vào đó là những bài thử cơ bản như thử phanh, tăng tốc và thử độ ổn định của xe khi đánh lái ở tốc độ cao.
 
 
Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới
 
 “Vần” vô-lăng Camry trên những con phố đông đúc, điều khiến chúng tôi hài lòng chính là tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh nhằm tăng cường khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác khi ở tốc độ thấp. Nhưng cũng chính chiếc vôlăng này khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc thì ngược lại, nó trở nên đầm chắc. Điều này có tác dụng giúp lái xe “tin tay” hơn khi di chuyển trên 100 km/h hay vào cua, chuyển làn ở tốc độ cao.
 
Cũng trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy rõ khả năng cách âm của Camry mới. Ở dải tốc độ cao, xe vận hành êm ái và sự cách âm tuyệt đối làm hài lòng bất cứ người cầm lái và hành khách ngồi trên xe.
 
Trong một không gian biệt lập, vắng người cùng điều kiện mặt đường nhựa tiêu chuẩn, chúng tôi tiến hành thử khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của xe qua các bài test: Tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và tránh chướng ngại vật, chuyển lái đột ngột ở tốc độ cao.
 
Ở bài test đánh lái liên tục (slalom), hệ thống kiểm soát lực kéo TRC và hệ thống cân bằng điện tử VSC được phát huy tối đa. Xe không bị trượt khỏi quỹ đạo đánh lái, đuôi xe không bị văng còn vôlăng thì luôn “chuẩn lệnh” người lái.
 
Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.
 
Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vôlăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo.
 

 

Thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế theo hướng “trẻ hóa”, Toyota Camry 2015 mở rộng đối tượng người mua trẻ hơn chứ không chỉ dành cho những khách hàng trung tuổi như trước kia.
 
Nhiều người cho rằng, đó là cách để nhà sản xuất Nhật Bản mở rộng đối tượng nhằm cạnh tranh với những đối thủ khác trong cùng phân khúc. Đâu đó lại có ý kiến, dường như Camry đang bị “mất chất” khi Toyota tiến hành “trẻ hóa” mẫu xe này.
Thực hư ra sao? Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm Toyota Camry 2.5Q 2015 (phiên bản cao cấp nhất trong 3 phiên bản mới của Camry vừa ra mắt) để bạn tự rút ra kết luận cho riêng mình.
 
 
Kiểu dáng, thiết kế
 
Dòng Camry vốn nổi tiếng là xe dành cho lứa tuổi trung niên với ưu thế về giá trị và độ bền thay vì hình thức đã được Toyota chăm chút và thay đổi về ngoại hình.
 
Toyota Camry 2.5Q

Camry 2015 được thiết kế gần như mới ở phần đầu xe, đèn pha có hình dáng hoàn toàn khác, cụm lưới tản nhiệt và cản trước cũng được thiết kế lại mới hoàn toàn cho phong cách năng động thể thao hơn trước.
 
Trong mắt những người trẻ, Camry giờ đây đã “ưng mắt” hơn nhờ thiết kế phá cách ở cụm đèn sương mù dạng thẳng đứng, cùng hốc lấy gió “khổng lồ” khiến cho phần đầu xe trở nên hiện đại. Cụm đèn pha được uốn nắn sắc nhọn hơn cũng góp phần tạo nên ấn tượng cho ngoại hình xe.
Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ ở phía trước, đuôi xe cũng là nơi thể hiện cá tính hoàn toàn mới trên Toyota Camry. Đèn hậu được thiết kế lại trông khá giống với phong cách của mẫu Corolla thế hệ mới, cản sau thể thao hơn với phần nhựa màu đen và hai ống xả mạ crôm.
 
 
Phần đuôi xe Camry 2.5Q
 
 
Kích thước xe thay đổi nhẹ khi tăng chiều dài thêm 25mm. Camry mới cũng được bổ sung thêm lựa chọn về màu sắc với 4 mầu sang trọng và trẻ trung sành điệu như màu nâu vàng, màu bạc, màu đen và đặc biệt là màu xanh ánh kim.

 

 

Nội thất, tiện ích
 
Nội thất là nơi cho cảm giác quen thuộc nhất trong tổng thể thiết kế của Camry 2015. Bố trí hình học vẫn tương tự bản cũ với cách sắp xếp các chi tiết đơn giản, đủ dùng, không quá cầu kỳ hình thức. Tuy nhiên một số chi tiết nhỏ tinh chỉnh cho cảm giác hiện đại hơn, ví như bảng đồng hồ chỉ còn hai vòng, ánh sáng đa màu. sự kết hợp của nghệ thuật điêu khắc và ứng dụng công nghệ cao, cùng vật liệu cao cấp tạo nên một chiếc xe danh tiếng với vẻ đẹp tinh tế, tân tiến và sang trọng. Tiện nghi bao gồm vôlăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, chìa khoá thông minh. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, thêm bluetooth đàm thoại rảnh tay, lẫy chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi.

 

 

Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 
Nếu bạn có cơ hội trải nghiệm cả 3 phiên bản mới của Camry 2015, bạn sẽ nhận thấy phiên bản 2.5Q hướng nhiều tới hành khách ngồi phía sau. Dường như Toyota vẫn không quên dành hẳn một chiếc xe cho các “sếp” – những người có lái xe riêng và thích ngồi sau.
 
Điều này thể hiện rõ qua việc Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.
 
Động cơ
 
Nếu bạn muốn tìm kiếm sự thay đổi về động cơ thì hãy ngồi sau vôlăng của phiên bản 2.0L. Động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa.
 
Thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ, phiên bản Camry 2.0L mới được trang bị hộp số tự động 6 cấp với 3 công nghệ nổi bật (chế độ điều khiển chuyển số cơ bản, khả năng hỗ trợ điều khiển chuyển số dựa vào điều kiện đường, và khả năng đoán trước ý định của người lái dựa vào thói quen lái xe và điều kiện đường sá).
 
Điểm cải tiền về động cơ nói trên giúp chiếc xe vận hành rất êm ái, đồng thời khi cần tăng tốc, Camry 2.0L vọt lên nhanh chóng.
 
 
Vận hành
 
Giống như những cuộc trải nghiệm xe mới mà chúng tôi vẫn thực hiện, dù chỉ đủ thời gian cảm nhận trên một hành trình ngắn, nhưng chúng tôi vẫn cố gắng lái Camry 2.5Q ở cả 3 loại địa hình: đô thị, cao tốc và đường đồi núi. Xen kẽ vào đó là những bài thử cơ bản như thử phanh, tăng tốc và thử độ ổn định của xe khi đánh lái ở tốc độ cao.
 
 
Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới
 
 “Vần” vô-lăng Camry trên những con phố đông đúc, điều khiến chúng tôi hài lòng chính là tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh nhằm tăng cường khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác khi ở tốc độ thấp. Nhưng cũng chính chiếc vôlăng này khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc thì ngược lại, nó trở nên đầm chắc. Điều này có tác dụng giúp lái xe “tin tay” hơn khi di chuyển trên 100 km/h hay vào cua, chuyển làn ở tốc độ cao.
 
Cũng trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy rõ khả năng cách âm của Camry mới. Ở dải tốc độ cao, xe vận hành êm ái và sự cách âm tuyệt đối làm hài lòng bất cứ người cầm lái và hành khách ngồi trên xe.
 
Trong một không gian biệt lập, vắng người cùng điều kiện mặt đường nhựa tiêu chuẩn, chúng tôi tiến hành thử khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của xe qua các bài test: Tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và tránh chướng ngại vật, chuyển lái đột ngột ở tốc độ cao.
 
Ở bài test đánh lái liên tục (slalom), hệ thống kiểm soát lực kéo TRC và hệ thống cân bằng điện tử VSC được phát huy tối đa. Xe không bị trượt khỏi quỹ đạo đánh lái, đuôi xe không bị văng còn vôlăng thì luôn “chuẩn lệnh” người lái.
 
Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.
 
Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vôlăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo.
 

 

Thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế theo hướng “trẻ hóa”, Toyota Camry 2015 mở rộng đối tượng người mua trẻ hơn chứ không chỉ dành cho những khách hàng trung tuổi như trước kia.
 
Nhiều người cho rằng, đó là cách để nhà sản xuất Nhật Bản mở rộng đối tượng nhằm cạnh tranh với những đối thủ khác trong cùng phân khúc. Đâu đó lại có ý kiến, dường như Camry đang bị “mất chất” khi Toyota tiến hành “trẻ hóa” mẫu xe này.
Thực hư ra sao? Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm Toyota Camry 2.5Q 2015 (phiên bản cao cấp nhất trong 3 phiên bản mới của Camry vừa ra mắt) để bạn tự rút ra kết luận cho riêng mình.
 
 
Kiểu dáng, thiết kế
 
Dòng Camry vốn nổi tiếng là xe dành cho lứa tuổi trung niên với ưu thế về giá trị và độ bền thay vì hình thức đã được Toyota chăm chút và thay đổi về ngoại hình.
 
Toyota Camry 2.5Q

Camry 2015 được thiết kế gần như mới ở phần đầu xe, đèn pha có hình dáng hoàn toàn khác, cụm lưới tản nhiệt và cản trước cũng được thiết kế lại mới hoàn toàn cho phong cách năng động thể thao hơn trước.
 
Trong mắt những người trẻ, Camry giờ đây đã “ưng mắt” hơn nhờ thiết kế phá cách ở cụm đèn sương mù dạng thẳng đứng, cùng hốc lấy gió “khổng lồ” khiến cho phần đầu xe trở nên hiện đại. Cụm đèn pha được uốn nắn sắc nhọn hơn cũng góp phần tạo nên ấn tượng cho ngoại hình xe.
Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ ở phía trước, đuôi xe cũng là nơi thể hiện cá tính hoàn toàn mới trên Toyota Camry. Đèn hậu được thiết kế lại trông khá giống với phong cách của mẫu Corolla thế hệ mới, cản sau thể thao hơn với phần nhựa màu đen và hai ống xả mạ crôm.
 
 
Phần đuôi xe Camry 2.5Q
 
 
Kích thước xe thay đổi nhẹ khi tăng chiều dài thêm 25mm. Camry mới cũng được bổ sung thêm lựa chọn về màu sắc với 4 mầu sang trọng và trẻ trung sành điệu như màu nâu vàng, màu bạc, màu đen và đặc biệt là màu xanh ánh kim.

 

 

Nội thất, tiện ích
 
Nội thất là nơi cho cảm giác quen thuộc nhất trong tổng thể thiết kế của Camry 2015. Bố trí hình học vẫn tương tự bản cũ với cách sắp xếp các chi tiết đơn giản, đủ dùng, không quá cầu kỳ hình thức. Tuy nhiên một số chi tiết nhỏ tinh chỉnh cho cảm giác hiện đại hơn, ví như bảng đồng hồ chỉ còn hai vòng, ánh sáng đa màu. sự kết hợp của nghệ thuật điêu khắc và ứng dụng công nghệ cao, cùng vật liệu cao cấp tạo nên một chiếc xe danh tiếng với vẻ đẹp tinh tế, tân tiến và sang trọng. Tiện nghi bao gồm vôlăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, chìa khoá thông minh. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, thêm bluetooth đàm thoại rảnh tay, lẫy chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi.

 

 

Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới

 
Nếu bạn có cơ hội trải nghiệm cả 3 phiên bản mới của Camry 2015, bạn sẽ nhận thấy phiên bản 2.5Q hướng nhiều tới hành khách ngồi phía sau. Dường như Toyota vẫn không quên dành hẳn một chiếc xe cho các “sếp” – những người có lái xe riêng và thích ngồi sau.
 
Điều này thể hiện rõ qua việc Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.
 
Động cơ
 
Nếu bạn muốn tìm kiếm sự thay đổi về động cơ thì hãy ngồi sau vôlăng của phiên bản 2.0L. Động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa.
 
Thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ, phiên bản Camry 2.0L mới được trang bị hộp số tự động 6 cấp với 3 công nghệ nổi bật (chế độ điều khiển chuyển số cơ bản, khả năng hỗ trợ điều khiển chuyển số dựa vào điều kiện đường, và khả năng đoán trước ý định của người lái dựa vào thói quen lái xe và điều kiện đường sá).
 
Điểm cải tiền về động cơ nói trên giúp chiếc xe vận hành rất êm ái, đồng thời khi cần tăng tốc, Camry 2.0L vọt lên nhanh chóng.
 
 
Vận hành
 
Giống như những cuộc trải nghiệm xe mới mà chúng tôi vẫn thực hiện, dù chỉ đủ thời gian cảm nhận trên một hành trình ngắn, nhưng chúng tôi vẫn cố gắng lái Camry 2.5Q ở cả 3 loại địa hình: đô thị, cao tốc và đường đồi núi. Xen kẽ vào đó là những bài thử cơ bản như thử phanh, tăng tốc và thử độ ổn định của xe khi đánh lái ở tốc độ cao.
 
 
Nội thất Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới
 
 “Vần” vô-lăng Camry trên những con phố đông đúc, điều khiến chúng tôi hài lòng chính là tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh nhằm tăng cường khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác khi ở tốc độ thấp. Nhưng cũng chính chiếc vôlăng này khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc thì ngược lại, nó trở nên đầm chắc. Điều này có tác dụng giúp lái xe “tin tay” hơn khi di chuyển trên 100 km/h hay vào cua, chuyển làn ở tốc độ cao.
 
Cũng trên đường cao tốc, bạn sẽ thấy rõ khả năng cách âm của Camry mới. Ở dải tốc độ cao, xe vận hành êm ái và sự cách âm tuyệt đối làm hài lòng bất cứ người cầm lái và hành khách ngồi trên xe.
 
Trong một không gian biệt lập, vắng người cùng điều kiện mặt đường nhựa tiêu chuẩn, chúng tôi tiến hành thử khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của xe qua các bài test: Tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và tránh chướng ngại vật, chuyển lái đột ngột ở tốc độ cao.
 
Ở bài test đánh lái liên tục (slalom), hệ thống kiểm soát lực kéo TRC và hệ thống cân bằng điện tử VSC được phát huy tối đa. Xe không bị trượt khỏi quỹ đạo đánh lái, đuôi xe không bị văng còn vôlăng thì luôn “chuẩn lệnh” người lái.
 
Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.
 
Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vôlăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo.
 

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT/ SPECIFICATION

 

 

 

 

2.5Q

2.5G

2.0E

 

 

 

 

 

 

 

KÍCH THƯỚC & TRỌNG LƯỢNG / DIMENSIONS & WEIGHTS

 

Kích thước tổng thể / Overall dimension

Dài x Rộng x Cao / L x W x H

mm

4.825 x 1.825 x 1.470

 

Kích thước nội thất / Interior dimension

Dài x Rộng x Cao / L x W x H

mm

2.080 x 1.525 x 1.210

 

Chiều dài cơ sở / Wheelbase

 

mm

2.775

 

Chiều rộng cơ sở / Tread

Trước x Sau / Front x Rear

mm

1.575 x 1.560

 

Khoảng sáng gầm xe / Ground clearance

 

mm

160

 

Bán kính quay vòng tối thiểu / Min. turning radius

 

m

5.5

 

Trọng lượng không tải / Kerb weight

 

kg

1.480 - 1.490

1.445

 

Trọng lượng toàn tải / Gross weight

 

kg

2

ĐỘNG CƠ & VẬN HÀNH / ENGINE & PERFORMANCE

 

Mã động cơ / Model

 

 

2AR-FE

1AZ-FE

 

Loại / Type

 

 

4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i kép, ACIS /

4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i /

4-cylinders in line, 16 valves, DOHC, Dual VVT-i, ACIS

4-cyclinders in line, 16 valves, DOHC, VVT-i

 

Dung tích công tác / Piston displacement

 

cc

2.494

1.998

 

Công suất tối đa (SAE-Net) / Max. output (SAE-Net)

 

Hp / rpm

178 / 6.000

145 / 6.000

 

Mô men xoắn tối đa (SAE-Net) / Max. torque (SAE-Net)

 

N.m / rpm

231 / 4.100

190/ 4.000

 

Dung tích bình nhiên liệu / Fuel tank capacity

 

L

70

 

Vận tốc tối đa / Max speed

 

km/h

210

 

Hệ số cản (Cd) / Coefficient of drag

 

 

0,28

 

Tiêu chuẩn khí xả / Emission control

 

 

Euro 4

 

Hộp số / Transmission

 

 

Tự động 6 cấp / 6-speed AT

Tự động 4 cấp / 4-speed AT

 

Hệ thống treo / Suspension

Trước / Front

 

MacPherson với thanh cân bằng / MacPherson

 

Sau / Rear

 

Độc lập 2 kết nối với thanh cân bằng / Dual link

 

Lốp xe / Tires

 

 

215/55R17

215/60R16

 

Mâm xe / Wheels

 

 

Mâm đúc / Alloy

NGOẠI THẨT / EXTERIOR

 

Cụm đèn trước / Head lamps

Đèn chiếu gần / High beam

 

HID, dạng thấu kính / HID, projector

 

Đèn chiếu xa / Low beam

 

Halogen, phản xạ đa chiều / Halogen, multi-reflector

 

Hệ thống đèn tự động điều chỉnh góc chiếu (ALS) / Auto Leveling System (ALS)

 

 

Có / With

 

Chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt / Auto light on/off feature

 

 

Có / With

Chỉ tự động tắt / Auto off only

 

Đèn sương mù trước / Front fog lamp

 

 

Có / With

 

Gương chiếu hậu / Outside rear mirror

Điều chỉnh điện / Power adjust

 

Có / With

 

Gập điện / Power fold

 

Tự động / Auto

Có / With

 

Tích hợp đèn báo rẽ / Turn signal

 

Có / With

 

Cùng màu thân xe / Body color

 

Có / With

 

Tự động điều chỉnh khi lùi xe / Reverse link

 

Có / With

Không / Without

 

Nhớ vị trí / Memory

 

Có (2 vị trí) / With (2 positions)

Không / Without

 

Đèn báo phanh trên cao / High mount stop lamp

 

 

Có (LED) / With (LED)

 

Gạt mưa / Front wiper 

 

 

Gián đoạn, điều chỉnh thời gian/ Intermittent, with timer

 

Sưởi kính sau / Rear window defogger

 

 

Có / With

 

Ăng ten in trên kính / Antenna

 

 

Có / With

NỘI THẤT / INTERIOR

 

Tay lái / Steering wheel

Kiểu / Type

 

4 chấu, bọc da, ốp gỗ / 4-spoke, leather, woodgrain

4 chấu, bọc da / 4-spoke, leathe

4 chấu, bọc da / 4-spoke, leather

 

Nút bấm tích hợp / Switch

 

Hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị đa thông tin, đàm thoại rảnh tay / Audio system, multi-information display, handsfree phone

Hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị đa thông tin / Audio system, multi-information display

 

Điều chỉnh / Adjust

 

4 hướng (Chỉnh điện, nhớ 2 vị trí) / Power tilt & telescopic, with memory (2 positions)

4 hướng (Chỉnh tay) / Tilt & telescopic (Manual)

 

Trợ lực / Power steering

 

Điện / Electric

 

Gương chiếu hậu bên trong / Inner rear-view mirror

 

 

Chống chói tự động / EC

2 chế độ ngày/đêm / Day/Night

 

Bảng đồng hồ trung tâm / Meter cluster

 

 

Optitron

 

Màn hình hiển thị đa thông tin / Multi-information display

 

 

Có / With

 

Chất liệu ghế / Seat material

 

 

Da / Leather

 

Số chỗ ngồi / Seat capacity

 

 

5

TIỆN ÍCH / UTILITIES & COMFORT

 

Hàng ghế trước / Front seat

Trượt - Ngả lưng ghế / Slide-Recline

 

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Có (Chỉnh tay) / With (Manual)

 

Điều chỉnh độ cao / Vertical adjust

 

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Ghế lái (Chỉnh tay) / Driver seat (Manual)

 

Nhớ vị trí ghế người lái / Memory

 

Có (2 vị trí) / With (2 positions)

Không / Without

 

Gập tựa đầu ghế hành khách phía trước / Collapsible front passenger seat headrest

 

Có / With

Có / With

Không / Without

 

Đệm đỡ lưng người lái/ Driver lumbar support

 

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Không / Without

 

Hàng ghế sau / Rear seat

Ngả lưng ghế / Recline

 

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Không / Without

Không / Without

 

Rèm che nắng phía sau / Rear sunshade

 

 

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Có (Chỉnh điện) / With (Electric)

Không / Without

 

Rèm che nắng bên hông / Side sunshade

 

 

Có (Chỉnh tay) / With (Manual)

Không / Without

 

Hệ thống điều hòa / Air conditioner

 

 

Tự động, 3 vùng độc lập / Automatic, 3-zone

Tự động, 2 vùng độc lập / Automatic, 2-zone

 

Hệ thống âm thanh / Audio system

 

 

DVD màn hình cảm ứng, 6 loa, AUX/USB, kết nối Bluetooth, điện thoải rảnh tay / DVD, 6 speakers, AUX/USB, Bluetooth, handsfree phone

CD 1 đĩa, 6 loa, AUX/USB / CD, 6 speakers, AUX/USB

 

Hệ thống mở khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm / Smart entry and push button start system

 

 

Có / With

Không / Without

 

Hệ thống chống trộm / Anti-thef system

 

 

Có / With

 

Khóa cửa từ xa / Wireless door lock

 

 

Có / With

 

Cửa sổ điều chỉnh điện / Power window

 

 

Có, một chạm tất cả các cửa, chống kẹt / With, one touch, jam protection (All doors)

AN TOÀN CHỦ ĐỘNG / ACTIVE SAFETY

 

Phanh / Brakes

Trước / Front

 

Đĩa thông gió / Ventilated disc

Sau / Rear

 

Đĩa / Disc

 

Cảm biến lùi / Back sonar

 

 

Có / With

 

Cảm biến góc / Corner sensor

 

 

Có / With

Không / Without

 

ABS/ BA/ EBD

 

 

Có / With

AN TOÀN THỤ ĐỘNG / PASSIVE SAFETY

 

Cột lái tự đổ / Collapsible steering column

 

 

Có / With

 

Cấu trúc giảm chấn thương cổ/ Whiplash injury lessening seats

 

 

Có / With

Là một chiếc sedan toàn diện, CAMRY đạt đến sự hòa quyện không chỉ ở kiểu dáng cuốn hút, nội thất sang trọng hay khả năng vận hành uy lực, mà còn ở hệ thống an toàn ưu việt, hỗ trợ chủ sở hữu tối đa trong những tình huống bất ngờ.

 


 

Hệ thống túi khí với 2 túi khí phía trước và 2 túi khí bên hông (2.5Q) đảm bảo an toàn và giảm thiểu chấn thương khi có va chạm.



Ghế ngồi được trang bị cấu trúc giảm chấn thương cổ với phần tựa đầu nghiêng về trước giúp giảm thiểu chấn thương khi có va chạm mạnh từ phía sau.



Hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS đảm bảo tầm nhìn cho người lái  mà không làm chói mắt xe đi ngược chiều, nâng cao tính an toàn khi lưu thông vào ban đêm.  



Khi xe di chuyển trên đường đông đúc, khi lùi hoặc đậu xe, chủ nhân của CAMRY hoàn toàn yên tâm tận hưởng sự thư thái với tính năng cảnh báo chướng ngại vật của các cảm biến góc (phạm vi 0,5m) và cảm biến lùi (phạm vi 1,5m) được trang bị ở phía trước và sau xe.



Khi có va chạm, cột lái tự đổ sẽ tự động sập xuống giúp giảm thiểu chấn thương vùng ngực cho người lái.

 


Lựa chọn thương hiệu
Toyota là một sự lựa chọn đúng đắn về chất lượng và hiệu quả đầu tư. Để quý khách hoàn toàn yên tâm và thoải mái khi sử dụng, chúng tôi cam kết hỗ trợ quý khách tối đa. Hãy liên hệ với chúng tôi theo số hotline 09394 88666 hoặc gửi email: info@toyotavietnam.com.vn trực tiếp cho chúng tôi

Toyota Việt Nam
Phòng phát triển bán hàng
Hotline: 09394 88666
Email: info@toyotavietnam.com.vn
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lưu ý: các mục có dấu (*) là bắt buộc nhập.
Toyota Camry 2.5Q

Đời xe (VD:1995)
Màu xe
Họ và tên *
Địa chỉ *
Điện thoại *
Email *
Yêu cầu thêm *
Mã bảo vệ * Đổi mã

(C) Copyright by all rights reserved.

Hỗ trợ 24/7: 0129 351 6666