Chuẩn mực mới về tính năng vận hành

Vios được thiết kế với động cơ VVT-i 1.5 lít với hệ thống 16 van DOHC mang lại sự vận hành tối ưu cho động cơ, cũng như  tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ bền và đặc biệt giảm thiểu ô nhiễm nhờ tuân theo tiêu chuẩn Euro 4 về khí thải. Công suất cực đại của chiếc Vios mới này là 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa là 14.4Kg.m mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Chiếc Vios 1.5G, 4 số tự động với điều khiển nâng lên trước và sau được trang bị để chọn ra vị trí tối ưu nhất và bảo đảm chiếc xe chạy thật êm ái, đặc biệt trong điều kiện giao thông ở Việt Nam. Đối với khách hàng thích phong cách thể thao hoàn hảo, Vios 1.5E với hộp số tay 5 cấp sẽ cho phép bạn tăng tốc 1 cách mạnh mẽ

Bên cạnh đó, chiếc xe Vios mới còn có rất nhiều tính năng vượt trội khác như những thanh hỗ trợ tăng lực đã được lắp thêm ở sàn xe để giảm độ rung và bảo đảm sự vận hành tốt nhất; hệ thống treo trước với thanh cân bằng và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn ETA tạo nên độ ổn định trong khi lái, những tấm cách âm bố trí khắp xe để giảm tiếng ồn và tạo không gian yên tĩnh trong khoang lái, bề mặt cong của ô kính và các thanh hỗ trợ được lắp ở sàn trước giúp đạt chất lượng lái tốt nhất, độ nghiêng của vô lăng sẽ mang lại cảm giác vô cùng thoải mái cũng như sẽ hỗ trợ đắc lực cho người lái trong quá trình vận hành xe.

Chiếc Vios hoàn toàn mới hội tụ các tính năng an toàn chủ động và bị động tân tiến nhất, nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho hành khách và người lái. Vios hoàn toàn mới sử dụng thân xe GOA nổi tiếng toàn cầu của Toyota về khả năng hấp thụ xung lực khi va chạm, xóa tan mọi âu lo cho tất cả các chuyến đi.

Hai túi khí SRS phía trước được lắp đặt trong chiếc Vios mới sẽ bảo vệ tối đa hành khách và người lái khi xảy ra va chạm, và nâng cao hơn tính năng an toàn.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS với cơ chế phân bổ lực phanh điện tử EBD giúp bánh xe không bị bó cứng và ổn định ngay cả khi phanh gấp trên đường trơn trượt; Phanh đĩa ở cả 4 bánh cùng hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) giúp phanh chính xác và hiệu quả ở những tình huống khẩn cấp..

Đặc biệt, ghế trước có thiết kế giảm chấn thương đốt sống cổ để trong trường hợp có va chạm từ phía sau, cấu trúc này sẽ nâng đỡ đồng thời vùng đầu và cột sống, giúp giảm thiểu áp lực lên vùng cổ.

Ngoài ra, cũng để giảm thiểu chấn thương cho hành khách trong trường hợp va chạm, vùng phía trước xe, nắp ca pô, các tấm ốp và mui xe được thiết kế đặc biệt để hấp thụ xung lực. Bằng cách đó, chúng tôi một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của việc không những bảo vệ được hành khách trong xe mà còn bảo vệ được cả khách bộ hành.